从Phantom 2到FreeX之路

有些日子没更新博客了,多少有些内疚感,这两天想好了这个题目,终于下笔。打开博客,竟然发现有一位老朋友光临,幸甚!

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在经历了两个月左右的选择之后,我放弃了精灵2的方案,而是选择了有点台湾血脉的freeex,第一个缘故是钱。

精灵2的航拍套装置备下来差不多是一万二三的样子,对我来说,至少十年之后才有可能有消费这个级别的玩具的能力吧。而freex差不多要少一半的预算,单机+云台2380,再加上狗和图传差不多三四千的样子,一共可以控制在6000以内,当然少不了还要有一些小配件的花销,不过总体是很让人心动的。

选择freex必然是有一些牺牲的,比如freex选用的是3000mAh的电池,而精灵2是5200mAh,在降低了起飞价的时候,也减少了续航时间。不过毕竟这个级别的飞机不是专业航拍,需要对时间把握那么苛刻,大不了下来换电池就行了,另外厂家也在开发增大版的机壳,以后也可以挂大电池,台湾有专业玩家用3D打印机自制了电池仓外挂,双电三电都可以。

另外一个被freex吸引的是所谓高精度气压计定高优先gps定高的模式,因为精灵2没有相关的说明,所以也不好说一定优于精灵2,但确实心存好感了。

第三个原因是,我真的不是很喜欢随大流,freex目前还是一个很小众的机型,恐怕上市的飞机不超过1000台,不过作为一个新手来说,选择freex这个新机型会更多一些亲切感吧。

不过,新手这个词的意义不仅体现在新鲜感上,而意味着早晚有一天要体验炸机或者叛逃的痛感,而这一天对我来说来得真早。或许因为过于欢喜自己做了一个不错的选择,忽视了对SOP标准飞行准备操作的执行细节的理解,在没有有经验的朋友指导的情况下,贸然起飞,造成freex自由飞的结果。

接下来的事情让我自己都不好说,在第一架freex叛逃之后,我果断做了freex的淘宝经销。

为什么呢?为什么呢?


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