作者归档 孟繁永

通过孟繁永

长安CS55纯电车友等等群

原来的群名和标题是不太一样的,但群里的人们都自嘲是等等群,因为大家都是因为想买而未买才聚到一起的,已经买了的反而没有几个有兴趣交流,除了一个在重庆的个人出租车司机(之所以这么叫是因为他开的不是滴滴,也不是出租车)比较活跃。

早上,就有人在群里发通知,告所有群员,在早上到达各自公司后,速去打卡报到。打卡完毕后回到各自工位,务必第一时间投入到群聊中来,切勿让工作影响到群聊。

在汽车论坛沦为站方推广工具之后,这个微信群目前倒是不多的保留着比较干净的交流氛围的地方,虽然群里肯定也有销售,但群主一再强调不能发广告,不能曝光销售人员信息。虽然车的信息也不多,闲片不少,但总体来说,交流还能继续下去,不像比亚迪的群,一片死寂。

CS55是已经上市销售的车型,但是不满足我的需求,我要等CS95,所以群主又开了一个95的群,但95的消息太少,所以那边聊不起来。而我最近在思考一个问题,我们这么持续的关注一个即将上市的车型的意义是什么,关注真的能帮我们省钱吗?肯定不会,人家卖多少钱就是多少钱,不会因为我们这几个人关注或者不关注而改变。

而且想要买车的这些人把汽车研究得算是很到位了,很多人都已经可以去当总工了。

通过孟繁永

校友们已经开始关注养老产业了

校友会一般最积极的都是搞保险业务的校友,无论在上海还是在北京,这大概是业务推广需要,好在我们这位校友虽然组织活动,拉群,倒也没有很过分的推销业务。

最近这位仁兄开始关注养老产业了,前两年,借着我老婆考察社区养老,我也去转过两家,稍微有点了解,社区养老真的是个公益行业,没点修养的很难坚持下来。还有一类就是高端养老产业,现在大家有兴趣的大概是这种,一个老人月费用在一万以上的,否则不太可能有多大利润空间。但真的做起来,投资也不会小。我现在关注的倒不是这个点,而是校友去视频体验养老基地的时候,提到过那里一般不对外开放,避免对老人们过度打扰。

我还没到规划自己养老的阶段,也没有考虑过要把父母送去养老院,但是如果去,我确实想想不到要住在一个封闭的养老院里,而不是相对开放的社区,只是那个社区的基础设施对老人更友善。有机会还是要去实地看看。

过年的时候,同村的两位老人在北京,家里不算缺钱,但考察了一圈还是选择居家,除了观念问题,不知道是不是也担心进去就出不来了。

通过孟繁永

比亚迪唐EV 大众ID6 长安CS95

比亚迪唐EV 大众ID6 长安CS95这三款7座纯电,第一个已经上市买了几个月,第二个放出消息,估计还要等几天才能有定价,第三个只在3月放出消息,可能连上海车展都不参加,估计要下半年再说了。

本来想买唐EV了,又感觉长安给出的CS95可能会更有吸引力,参照CS55纯电版的风格,电池可能比同级的要大一些,比如搞个90多度的电池,那样就更实惠一些,而且第三排座椅如果跟油车一样能调角度的话,比唐EV就更棒一些。

大众的ID6应该会更贵一些,而且现在看续航和电池没有比唐EV多多少,基本上就排除了。

通过孟繁永

退化的互联网

web1.0:网络-人(单向信息,只读,eg个人网站,大英百科全书);
web2.0:人-人(以网络为沟通渠道进行人与人沟通,eg维基、博客);
web3.0:人-网络-人(人工智能、关联数据和语义网络构建,形成人和网络以及网络与人的沟通,同时在SEO支持下,提高人与人沟通的便利性)

作者:陈阳
链接:https://www.zhihu.com/question/19911163/answer/16339939
来源:知乎
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对于3.0的构想是对的,但实际上却并非如此,各个平台把精力都放在构建壁垒上,搜索引擎不好用了,平台间分享信息增加了障碍,现在最常遇到的就是点开一个链接发现看不到全文,而要去下载某个app。是平台绑架了社交。

我的邮箱里只有一位台湾的老师经常给我发邮件,分享他的阅读和思考,我偶尔打开回复一下。

我得重新开启我的博客订阅器了。

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天猫买鞋柜遭遇不良商家

天猫上贪便宜买了两个鞋柜,年前下的单,拖到年后才发货,到货后打开包装差点薰死,放到院子里晾了两个星期,再装,味道还是很大,而且板子连声称的刨花板都不是,是纸浆板,一按就断了。

仔细看下原商品下的评论才发现,上当的已然不少,当时没有仔细看看再下单,算是失策。

拍照存证,申请退款,店家拒绝,只承诺补发断了的板材。我表示不能接受,申请因质量原因退货,重新发起退货要求。店家又要求以无理由退货,那样的话就是不承认有质量原因,我担心运费都要不回来,坚持以质量原因退货。

最终店家同意退货,但发过来一个退货地址跟天猫上显示的退货地址不一致,我要求先退我运费,我再退货,店家没有同意。只同意先发货再退,不过既然有聊天记录了,也算是一个凭证。于是找百世快运发回。同时,再12315投诉,接到杭州市场监管短信,提示余杭区市场监督管理局已经受理,但到退货完成,都没有收到余杭区市场局的电话。

上当的人很多,但这样的商家得不到处理,当然,拼多多几乎是全平台坑人,微信群里热议的小米要造车涉及的小米也是全国投诉率第一,虽然是校友雷军的企业,也有很多校友在小米工作,但这不能减轻我对小米模式的鄙视。

只做个记录,最新心情不好,遇到这种坑人的卖家一定死磕到底。

最后,补充这个店家的名字是:立太旗舰店。

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github被封之后

github被封之后,就有更多的vpn需求,也会冒出更多国产镜像软件。

这样不好,技术本来很简单,一起玩才好,实际上更多的还是借用,搭便车,当然,用的时候也是给原创者一个正向反馈,不管你是否提交过pr。

封掉的话2021后的新程序员恐怕很多就不知道有github了,对老程序员保持竞争力倒是个好事情。

通过孟繁永

家庭灯光管理

朋友来家里玩,提醒说客厅的灯太暗了,对孩子的眼睛不好。于是,我买了一组高亮的美的LED灯泡换上,但过了一阵子觉得这个光又太强太硬了,具体该用什么标准呢,为什么去过的那些书店就很舒服。

其实每个环境的光照是有标准的。推荐一个app:“光度计部件”,这是它的中文名字,国内下载不到,要去谷歌的市场里才有。这个app直接利用手机自带的摄像头,就可以测量当前环境的光照强度,比如如果阅读的话最好不低于500。

灯泡一般有三种色温:6500K,4000K,3000K。表现出来就是光的颜色,6500K显得很白,4000K是暖白,带一点黄,3000K很黄。高精度的工作场合适合6500K,客厅更适合4000K,卧室可以用4000K也可以用3000K。

亮度就是靠瓦数来撑,我在客厅(6米乘3.6米)用的是7个11瓦的飞利浦E27。另外,在客厅的书架前装了一个灯罩,单独加装了一个11瓦的E27,高度低一些,在书架前的沙发上念书的时候打开。

用app测量光强的时候,采集光的是前置摄像头,把手机摆放到桌面或者你捧着的书本的位置,就可以测到比较准确的光照强度了。

据说咱们国内学生们近视多主要是因为户外活动少,而更接近真相的说法是教室内的光线不足,目前国标在这方面执行的很差。

如果是用台灯的话,好几百一个的台灯似乎又太贵了,便宜的又不放心,除了频闪以上,主要是强度,我拿手机试了试,还是有差别的。买个大品牌的还是比较好的选择。

灯管还有一个比较重要的参数是显色还原度,印刷厂的灯箱用来看印刷的颜色对不对,对灯管的要求就很高,这种灯管就特别贵了,需要在室内学画画的可以考虑买这种灯管。

通过孟繁永

怎么才能不打疫苗

1.过敏体质,注射其他疫苗时发生过过敏反应,或初次接种本疫苗出现过敏者

2.新冠肺炎既往感染者或核酸、抗体检测阳性

3.严重慢性病或慢性病急性发作期患者

4.严重的肝肾疾病、药物不可控制的高血压者

5.患有惊厥、癫痫和进行性神经系统疾病史者

6.患有血小板减少症者或者出血性疾病患者

7.正在接受免疫抑制剂治疗或者免疫功能缺陷的患者

8.哺乳期或妊娠期的妇女、近三个月备孕

9.低于18岁或高于59岁

10.已被确诊为患有先天性或获得性免疫缺陷、HIV感染、淋巴瘤、白血病或者其他自身免疫疾病

通过孟繁永

看了一圈车以后发现缺钱了

新的wordpress编辑器字体好看了?不知道是不是我的电脑设置的问题,不去研究这个了。

看了一圈房车,又看了一圈电动汽车,终于发现根本问题,缺钱。

虽然老是拿自己挣的也算是20%的人的工资了,但毕竟欲望是无限的,压住了房车的冲动,又要解决日常出行的超载问题。我相信,等拿到了更高的收入,又会重新动起是不是要换个学区房的念头。

但在解决升值加薪之前,日子还是要过的,话还是要说的。

刷刷推,关心下世界大事,看到一个中文博客圈的推荐,链接到这个网站https://www.xiaofm.cn/,一个很有意思的小朋友。我虽然不能像以前那样刷博客了,但对于发现这样的圈子还是很高兴的,至少不孤独。

最近这些更新,写的内容未必有什么用,但也总有那么几十个访问。显然,绝大部分都是搜索引擎来的。

写博客不能提升收入,在十几年前刚开始写博客的时候就有搞流量变现的,我只是技术上尝试下,不觉得这是个正途,一旦上了套,就不能好好写字了。

现在自己搭服务器写博客要花钱,那也舒心。沟通是要付出代价的。我甚至一直还在坚持,给别人推荐图书,也要付费。如果转发一个文章,应该自己掏钱买了给别人看。就像买了书,送朋友一样,总不能让别人自己去买。

通过孟繁永

我如何选购电动汽车

严格来说,我的第一辆电动汽车不是买的,所以谈不上选购的经验,而我的第二辆电动汽车还没买,目前认为局势不明朗,还是持币比较好。但是就目前对北京这个管制城市的情况的把握,还是可以总结出一些购买电动汽车的关键点。

首先一点是如果有钱的话不用考虑,直接去买特斯拉就行了,几乎没有什么遗憾。

然后,如果钱不够,就要仔细分析下要素哪个更加重要,来做一点取舍。

电动汽车的几个关键要素,前面说了预算,买不起特斯拉的继续往下看。除了预算,就是续航、续航、续航。

电动汽车一多半的钱都是电池,而电池大小决定了续航里程,续航里程决定了你开起来有多焦虑。所以,电动汽车有多少比例的钱是花在了电池上,就是绝对的性价比。续航大、跑得远,夏天冬天舍得开空调才是王道。

目前电动汽车不开空调的情况下,百公里电耗在12到15上下。夏天开空调,可能上浮两三度,冬天开空调,可能上浮十来度。如果不想冬天裹着棉被开车,就按百公里25度电来估算续航。

50度的电池可以跑200公里,75度电池可以跑300公里,100度电池可以跑400公里。这是按冬天零下十度的情况算的。这个温度能跑,别的时候基本上就没问题了,北京以北的区域可能要按百公里35度电来算。

那么该选多大的续航呢?

平时每天上班,来回按50公里算,每周5天,就是250公里,留点富余,起步要300公里的,也就是75度以上的电池的电动汽车。

周末两天京郊游,出去一百公里很正常,来回也至少要300公里起步。所以,75度电池是个门槛。低于这个续航的,无论是上班还是周末自驾游,都会受到限制。

作为一个衡水的来京北漂,回衡水的高速里程是280公里,留点下高速以后的续航,也至少是300起,理想的情况是400起。所以保底是75度电,理想是100度电。

目前已上市的电动汽车,普遍在80度电池以下,80度以上,20万以内的,只有长安cs55纯电这一款车。这算是免费给它做广告了,我在长安的购车等等群里猫了很久,大家还是普遍比较认可这个车的,等等的原因大概还是希望再优惠一点,或者出了新款再提高点续航。

回到开篇,我目前还是打算等等。